察看者网于2021年12月4日报导，继韩国以后澳大利亚也行将面对车用尿素欠缺，除老旧车之外、以柴油为能源的车辆都将没法上路，包罗物流，农作物收割、发电和公交等行业均将遭到严峻感化。

　　面积快要770万平方千米的澳大利亚，铁路运送线路月的数据），比拟之上面积缺乏36万平方公里的德国铁路历程已跨越了4万公里，虽然澳洲在生齿稀疏的东部地域已毗连起了铁路运送线，但广袤的要地本地依然跑着数以十万台的柴油卡车。

　　这和尿素有啥瓜葛？手脚肥料的尿素怎样就和柴油卡车扯上瓜葛了？但本来果真不妨事，不过由于“地球太矫情了”，以是就扯上了很大的瓜葛，并且不加尿素，这柴油灵活力就起不来，用卡车司机的话来讲，没劲！

　　咱们经常使用的汽车即是烧汽油的家用轿车，它使用的是化油器或直喷将汽油带入熄灭室，颠末活塞紧缩到压力最大时扑灭，鞭策活塞震荡上行唱工，而后加入下一轮吸气与排气轮回，这类体例被称为四冲程活塞式内燃机。

　　内燃机普通有两种燃料，汽油与柴油（也有改为自然气的），两种内燃机在构造上区分并非迥殊大，比力大的差别是汽油机有火花塞，而柴油机则是压燃式，但由于燃料种别和扑灭体例不相通，致使排挤的气体中种种传染物的含量也有很大的区分。

　　熟习汽车构造的伴侣都知晓，汽车底部，在策动机舱到尾部排气口之间有两个包，第二个是不过消音包，而第一个即是三元催化器，它的功效是有劲将汽油机排放的传染物催化成无传染或少传染的气体。

　　良多伴侣不知晓的是三元催化器但是好工具，含有贵金属铂、铑、钯，良多人都喜好叫铂金开云APP、铑金的，你就知晓它们代价的崎岖了！

　　其事情道理是使用含有铂(Pt)、钯(Pd)、铑(Rh)等贵金属的催化剂在本身温度300～815℃下将策动机排挤废气中的NOX、HC、CO 这些无害气体变化为有害的N⑵liquid和dioxide气体，进而兑现对废气的污染。

　　固然也不大概100%完竣更动，能将其掌握在必定的值如下即是契合环保要求的，好比国三排放、国四排放、国五排放和国六排放等等个，都是对尾气中的传染物含量掌握，数字越高，那末兑现难度就有越大。

　　柴油机实在有良多劣势，好比单缸柴油机的确即是个扭矩王，就12匹马力（8.8千瓦）的单缸拖沓机，竟然能拉动2*吨的货色爬坡，的确即是个恶魔，等拖沓机开报废了，机头拆上去还灵活其余用途。

　　固然入时汽车或卡车不会是单缸机，而是四缸乃至六缸乃至八缸，但因为其是压燃式，利用的是柴油，紧缩比很大，直接低温压燃，排放的废气中含有NOX、SO⑵PM(碳烟颗粒)，此中NOX与PM(碳烟颗粒)的比率十分高，用TWC（三元催化）结果不太好，是以利用的SCR废气处置体例。

　　但SCR催化器也没法处置柴油机的废气，它须要在低温的尾气中喷入尿素，先让尾气中部门氮氧化物气体合成：

　　尿素在低温下产生水解和热解反映先天禀赋生氨气（NH3），与尾气一同加入SCR催化器，在催化剂300~500°C的低温外表，氨气将氮氧化物复原为无毒有害的氮气和水，过剩的氨气也被复原为氮气。排挤尾气中的氮氧化物含量将会大大下降，实际上只要氮气、二氧化碳和水，SCR体例的变化效力可达90%以上，大幅下降了柴油机的传染排放。

　　但这个别例中有一个题目，由于须要喷入尿素，是以会增添一个尿素桶，而且它和柴油相通会被消费掉，一朝尿素用尽，那末策动机ECU就会按照传感器的数据下降策动机的转速以削减排放，以是尿素一朝耗尽，策动机没劲即是最直觉的觉得。

　　普通尿素溶液是用32.5%的高纯尿素和67.5%的去离子水配制而成，大名叫做“柴油机尾气处置液”。这与通俗肥料的尿素稍微不相通，须要提纯！而尿素消费量大略为燃油消费的3~5%，虽然比率很低，但也架不住卡车保有量太大，以是对全部国度来讲，尿素的用量即是一个地理数字！

　　实在编辑下ECU的法式开云APP，绕过尾气监测这一关就可以够了，这完整不题目，不过排放传染大了，昔时的德国群众汽车就干过如许的工作，群众发卖到美国的汽车中良多都是装柴油策动机，昔时号称开辟了一款干净排放的柴油机，但究竟上不过咋ECU中写入了法式，检测到标的目的盘名望、油门和汽车转速在车辆监测状况时就驱动最优尾气排放形式！

　　是以群众汽车在美国车辆检测时排放都十分不错，而上路行驶时则会以燃油经济性为第一思索，排放则会比检测时大很多，这个题目是西弗吉尼亚大学的一组迷信家在2014年头时，尝试门路排放与尝试室监测数据差别时浮现这个题目的。

　　2016年6月，群众团体以150亿美圆的价码告竣息争，想改ECU绕过SCR体例不难，但一朝浮现就惨了！另外一个题目是ECU一朝被改写，这个厂家浮现后保修估量就废了。

　　彭湃音信于11月9日报导，尿素欠缺题目在韩国连续夸大，包罗物流，修建、钢铁、汽车建设等行业均将遭到严峻感化，迥殊是交通范畴，难以计数的柴油机行将停运，将对交通与物风行业发生致命冲击！

　　据韩国河山交通局在11月份颁布的数据，韩国灵活车保有量为2500万辆，此中柴油车919万辆，须要增加尿素本领畸形利用的车辆占了216万辆，别的韩国5万台公交车中有2万台利用柴油，物流业须要尿素的车辆有55万台，每个月须要的尿素量为2.3~2.7万吨之间。

　　不外在11月10日，韩邦交际部就透露表现，已向华夏订购1.87万吨尿素已办理火烧眉毛，不过这临时半会到不了，而在此以前，韩国尿素价钱也已急迅高涨，釜山的尿素价钱曾暴跌到了10升/10万韩元（550软妹币）。

　　其时的澳大利亚也紧迫向韩国出口数量2万升尿素以办理韩国的尿素危急，但让人预想不到的是，短短一个月以后澳大利亚本人也开端闹尿素危急，这其实让韩国人打动不已，现在竟然把“计谋储蓄”给韩国送过去了，固然列位不要想澳洲人那末讲意气，实际上是对海内供给链疏于办理和计谋储蓄领会缺乏。

　　澳大利亚播送公司（ABC）12月3日报导，澳洲运送业正告称，车用尿素已储蓄缺乏，卡车运送协会（ATA）的一位讲话人称，最快在圣诞节前夜就会开端好转，在来岁2~3月间大概会致使十分大的题目。

　　商品运不到超市、没法发电、收割机没法收割、病院备用电源没法利用……你很难遐想不尿素产生的灾害！澳大利亚国度境路运送协会（NRTA）的沃伦·克拉克（Warren Cdisport）称，不但是澳大利亚，全天下都面对尿素欠缺的题目，他透露表现：

　　克拉克宣称澳大利亚不寻觅新的供给商，是以尿素危急近在面前，对澳大利亚来讲，这是一个十分严峻的题目。

　　两国缺尿素，出产不就治不好？怎样又和华夏扯上瓜葛了？尿素出产不难，但韩国和澳大利亚都抛却了大范围出产尿素的产业，环球产量尿素产量最高的几个国度是华夏、印度、美国、巴西和俄罗斯，而在出口数量排名上，华夏占44%，位列第一！

　　排名前线的无一破例都是大范围农业而且满意产业化的国度，像韩国和澳大利亚这些小国的尿素产业早已被这些农业狂魔完全干爬下，韩国海内的尿素产业在2011年时就根本上已关门大吉了。

　　澳大利亚国度境路运送协会（NRTA）的沃伦·克拉克称不寻觅新的供给商，从他讲话的先后文来讲指的即是华夏，深条理的寄义是求全谴责华夏制约出口数量尿素以掌握化肥价钱，不外莳花家翻出了澳大利亚2021年入口的数据：

　　2021年1⑼月，澳大利亚尿素舶来品量达249.7276万吨，同比增加16.65%。2021年1⑼月澳大利亚尿素舶来品量TOP5商业火伴划分是沙特阿拉伯、卡塔尔、阿拉伯结合酋长国、马来西亚、印度尼西亚。

　　列位浮现不？华夏并没着名列此中！韩国尿素危急确切与华夏相关系，由于韩国入口的尿素首要来自华夏，并且从地舆名望上也是比来，华夏尿素拥有很大的劣势！但澳大利亚却不是，为什么澳大利亚国度境路运送协会（NRTA）的沃伦·克拉克却宣称与华夏相关？

　　毫无疑义这是与眼前的澳洲准确有脱不开的关连，凡事都拉上华夏，求全谴责华夏一番，固然另外一个大概怒形于色，由于煤炭与自然气价钱节节爬升，澳洲保守的尿素入口国价钱暴跌，他们很足大概想来华夏捡个漏，但华夏很大概为了包管保守客户的供给而被拒绝，是以毫无筹办的澳洲行将面对“猖獗的尿素”的有情冲击。

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