雄图方案第三篇章的大旨是为地球利用可连续动力勾画出一条清楚的门路，向完整可连续动力迈进共触及五风雅面，划分为周全转向电动车、在家用、商用和产业范畴利用热泵、在产业范畴利用低温储能及绿色氢能、 在飞机和船舶上利用可连续动力与用可更生动力启动现有电网。

　　马斯克描写了杀青可连续动力经济的所需因素，包罗240TWh的动力保存、30TW可更生电力、10万亿美圆创制投资、不到燃料经济1/2的动力所需、小于0.2%的可更生动力根底举措措施占高空积、异常于2022年环球value10%的可连续动力投资，克制全面资本应战。

　　特斯拉计划总计14亿辆范围的电动车车队，手脚对照，环球此刻有20亿辆车行家驶，2022年环球约出产了8500万辆车，特斯拉目的是在2050年前杀青动力100%可连续。

　　从官方说明颁发的新车计划图来看，除Roboseti开云APP官方网站尚有一款新车型，而车辆形象看起来比力怪异。

　　马斯克于2006年8月张开了第一篇章，首要实质包罗制造多款价钱符合的电动车型等；而第二篇章则在2016年7月张开，首要实质包罗发卖太阳能、开云APP储能装备，主动驾驭扩展产物线等。而现在第三篇章已正式张开。马斯克透露表现，“所无形式的输送体例可以所以电动的，除火箭，最少此刻是如许。”

　　Cyberpushcart方面，马斯克透露表现将至今年投产并杀青托付。同时，马斯克此前还流露，量产版车型会保存赤色贯串式尾灯条。在视觉结果上更加科幻，布满了将来感。

　　手脚特斯拉制造的纯电动皮卡，特斯拉Cyberpushcart表态于2019年，但迟迟未量产。量产版车型的尺寸比拟2019年颁发的底细车做了等比率的减少，尺寸要小了一点儿、A柱后侧参加了保守外后视镜、前挡风玻璃装备有庞大的雨刮器。前大灯组形象停止了安排，挡风玻璃改成曲面并勾销了此前的全关闭式轮圈。

　　此前，马斯克颁布发表Cyberpushcart将装备四台机电，并能让其杀青每一个车轮都能自力掌握扭矩。手脚特斯拉制造的纯电动皮卡，新车供给402km、483km及804km三种续航版本可选。并装备可调理氛围悬架，百千米加快工夫2.9秒。

　　在出产创制方面，特斯拉在过来4年工夫里将Model 3的出产本钱下降了30%，从Model S到Model 3车辆线千克。特斯拉的下一代汽车的操作员密度进步了44%，时空效力进步了30%，出产占高空积下降了40%，本钱下降了50%。

　　特斯拉工程师先容，特斯拉的下一代平台将削减75%的碳化硅，下一代永磁机电将完整倒霉用稀土质料，且不吃亏能效，总创制本钱降落1000美圆。马斯克明说，咱们不以为其余所有汽车创制商不妨靠近咱们的本钱。

　　主动驾驭方面，特斯拉主动驾驭相关软件总监Ashok Elluswamy夸大，特斯拉对野生智能体例的方式与之前大不沟通。公司可以或许利用野生智能等办理庞杂的计划题目。他还指出，野生贴标是不敷的，是以特斯拉恰逢采取主动贴标体例。

　　补能方面，特斯拉透露表现，其超等充电硬件和安设本钱比行业均匀程度低20%至70%。特斯拉充电桩将适配总共电动汽车。其2022年共供给了9TWh电量，每周150万次超等充电，99.9%的工夫失常运转。另外，特斯拉V4超充已开端在欧洲安设摆设，V4超充桩具有更长的线缆，更便利欧洲第三方车辆停止充电。

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