“经过回看监控，我呈现对方只用6分钟，就把尾气后处置装配拆走了！”陕汽山东经销商林文东在承受《华夏汽车报》尔子采访时烦恼之情溢于言表，“10月29日清晨2点，两个扒手呈现，2点06分实行偷窃，天井里的摄像头把这一幕拍得很清晰。他们带着口罩，是以公安体系也完全不能停止人脸辨认。”

　　“被偷的是停放的浩繁车辆之一，别的两辆车也有被‘摸过’的陈迹，然则不明了他们为何终究没脱手。这些都是新车呀，被偷了如许关键的零零件，还让我怎样对外发卖。”据尔子领会，林文东并非唯一的受益者，山西、陕西等地均呈现了国六重卡后处置装配被盗事务，这些案发地都是客岁提早实行国六排放尺度的中心地区。事实甚么缘由致使国六重卡后处置装配成了偷窃者的目的？其面前又牵掣出哪些相干的行业题目？面临来岁7月1日重卡国六排放尺度的周全实行，它大概带来甚么反面感化？就一系列相干题目，尔子逐一动手睁开查询拜访。

　　我国对灵活车传染物排放掌握愈来愈严，重型车辆的国六尺度不是在国五尺度的根底上复杂进级——不但对传染物排放数值要求越发严酷，并且对检测方式、检测仪器等的要求越发详尽开云APP特别装备OBD体系后，每辆国六车的排放数据将径直传到中控体系，不达目标车辆运转会径直遭到干涉干与平局部。

　　据悉，今朝国六后处置体系采取的支流手艺线路之一是“DOC＋DPF＋ SCR＋ASC”手艺，即经过对尾气的氧化催化（DOC）、颗粒物过滤污染（DPF）、选取性催化光复（SCR）、氨污染催化的处置（ASC）。此中，DOC部门利用了铂（Pt）、钯（Pd）等贵金属手脚催化剂，大幅增添了后处置体系的本钱，而处置关节的增添一样使全部体系的造价“水长船高”。不管团体售出仍是提取贵金属，都让犯警之徒打起了偷窃后处置装配不法赢利的歪主张。

　　束缚能源相干掌管人透露表现：“国六车的后处置装配中的贵金属能够收受接管再使用，废猜中的钯粉收买价钱约500元/克。”华夏汽车产业协会副书记长李邵华也先容道：“国六自然气重卡，采取三元催化的手艺线路。铂的催化效力高、结果好，因而在全部后处置器装配中利用量较大，约为几十克，总价到达几万元。国六柴油车的后处置体系中贵金属含量固然少一点儿，但也有异常的利用量。从这方面来看，这些贵金属的高代价多是国六车后处置体系被盗的主要缘由之一。”天津大学内燃机熄灭学国度中心尝试室主任姚春德左证了这一概念：“后处置装配中的贵金属提取难度不大，凡是手脚催化剂涂层，用王水或强酸消融上去，很轻易停止后续加工。”

　　另外，部门重卡经销商也提议了本人的概念。“后处置体系单价高，又是国六车辆必须品，扒手到手以后，纵然折价一半，也很轻易动手销赃。”另外一名山东的重卡经销商报告尔子。不外，部门老手对此提议置疑，差别策动机型号之间的后处置体系难以通用、交换，是以大概并不是是被盗魁要缘由。

　　“后处置体系被盗仍是头一次传闻。”山东省汽车行业协会副会长兼书记长谭秀卿向尔子透露表现，“不后处置体系或后处置体系生效，对国六车辆的畸形行驶必定有感化，最径直的便是尾气监测不达标，不契合运转尺度，畸形筹划遭到障碍。”

　　束缚能源相干掌管人也明白指出：“后处置装配移除后，国六车辆不克不及畸形行驶，只可经过跛奇迹况到就近补缀厂追求帮忙或长途搬动至平安地区期待救济。”

　　由国六尺度重型车在尾气排放掌握监测体系、排气后处置体系等方面都做了崭新进级，对车载诊疗体系的阈值及监测前提等手艺要求停止了订正。差别于国五阶段的要求，国六尺度经过车载排放诊疗OBD体系等一系列监测项群组，告终对排放数据的及时上传、诊疗监测。在一系列配套监测装备运转下，中心掌握体系将会对尾气排放检测不足格的车辆采纳限油、限速、限扭矩等掌握办法，径直干涉干与和避免车辆的运转。

　　“每家整车企业、策动机企业都市有本人的掌握战略。”谭秀卿诠释道，“但从团体事情道理上讲，排放不达标起首会引发车载报警体系报警，随即在相干监控掌握体系的结合感化下，大概径直使车辆截至畸形运转。但思索到现实环境，凡是车辆都市设定必定跛行空间（限油或限速、限扭矩），便于驾驭员将车辆开到培修站点。”

　　“被盗的车是预售的国六自然气重卡，整车大要40多万元，而尾气后处置装配原厂单价快要7万元，约占有整车本钱的近1/5。若是从头装置不但本钱庞大，并且还会感化新车代价。”对于后处置装配被盗车辆的后续培修题目，林文东十分忧?，“得不到保障补偿，只可自认不利，本人掏荷包培修。”

　　谭秀卿以为：“因为被盗而形成后处置装配缺失，不属于车辆的事情生效或原料题目，今朝仍是要由用户或消费者自行承当亏损。并且因为只迷失了部门零零件，也不契合整车险的赔付尺度，现行保障险种没法起到保险感化。”

　　束缚能源掌管人则提议用户碰到这类环境抓紧时间关连整车厂商：“咱们供给的质保办事只限制原料题目，用户若因不测或遭受盗抢，最佳第短暂间与整车企业获得关连，确认后处置器供给商为束缚能源的，经过办事热线或就近办事站报告，咱们会实时供给支援。”陕汽售后部分的事情职员赵文嵩作出答复：“今朝这方面亏损必要由客户自行承当，不外企业今朝已在为相干零零件的平安性作进一步思索。”他报告尔子，后处置体系自己补缀难度不高，但必要绝对业余的装备，通俗用户没法实行，后处置总成拆装普通补缀工根本就可以职掌，电控体系内重置略有手艺含量，尚不属高难度。预封装的DOC、DPF、SCR组建，普通补缀工也都能职掌。但后处置封装必要公用装备，普通补缀厂不具有这方面的才能。

　　“本来的扒手首要偷油、轮胎，由于在本来的车辆体系内部，这些属于高代价、易转手的部门。此刻变了，国六车的后处置装配进级后设备了多套体系，单价也随之高潮，对犯警份子来讲更无力，并且偷窃难度低，仅需十几分钟就可以够实行偷窃进程。”姚春德对国六车后处置装配失贼案的发保存有耽忧。

　　手脚受益人之一，林文东也表白了本人的忧愁：“我的车就停在本人的天井里，装有摄像头后处置装配都能丢，若是这些国六车停在加油站、免费站，乃至路边，大概会晤对更高的失贼危急。我已向公安陷坑报案，期待后续的后果。”

　　思索到主要零零件的高代价和平安性，部门车企和相干部分透露表现已开端会商防盗办法和特别险种的想象，这不但是对用户权柄的庇护，更是为国六尺度周全实行建立一个杰出的行业生态。束缚能源相干掌管人提议：“对国六车用户后处置装配防盗的需要，束缚能源将踊跃共同各整车企业停止此类功效的研发和攻关，实在办理泛博用户的后顾之忧。”某后处置体系零零件供给企业称：“此前，有的环境是犯警份子连结后处置外构造稳定，只掏出此中催化单位后将外壳封装好。鉴于这类案例，厂家针对里面构造停止了防盗想象，制止了扒手径直取走催化剂。”不外，开云APP官网今朝来看即使如斯，现有防盗想象仍然难以见效，后处置装配依然难逃魔爪，因而可知对这类低价零零件的平安题目必要给以更高的存眷。

　　谭秀卿以为，能够从整车安插的角度着手，增添一点儿防盗举措措施，以晋升后处置体系的安防性：“要是这类环境产生频率较高，手脚出产厂家来讲，必定要思索在构造想象上做一点儿防备办法，好比径直焊上关闭的框架，就可以够大大增添偷窃难度，下降装配被偷几率；保障公司能够思索征战新险种，对用户给予赔付。”赵文嵩就报告尔子：“咱们在思索为高附带值零零件想象特地的险种，摸索性地为主要零零件投保，今朝在与多家保障公司停止计议。陕汽要做的是鉴于托管办事的延长，供给针对高附带值零零件＋整车＋变乱保障的整套办事。

　　跟着国六排放尺度的周全实行，车辆的售后培修将成为用户和车企配合存眷的中心。对用户来讲，靠得住的售后办事是保护整车和零零件杰出机能的主要依托；对车企而言，要尽量美满国六产物培修网点的结构，便利用户取得便利优良的办事。

　　“国六车后处置体系本钱较高。纯真培修，手艺难度较大，所今后期咱们首要指导用户增强保护、按期洗濯处置、加注契合国目标尿素，制止在利用过程当中呈现破坏。”赵文嵩报告尔子，在售后网点结构方面，陕汽也停止了前瞻性计划，“咱们已实行中心地区办事收集国六车后处置体系办事才能、备品备件的进级筹办事情。依照里面分别，办事收集分为领航站、标杆站、通俗站等，对相干职员的训练在中心地域告终了全数笼盖。别的，售后培修所必要的滤芯等配件，也开端在中心地区投放。今朝，陕汽在天下规模内有1200家办事收集，东部办事半径30千米，中西部为50千米。将来，咱们还将随时存眷国六车在天下规模实行的展开，安插更修网点，增强本身训练，不停进步国六策动机、后处置装配的维保程度。”

　　束缚能源相干掌管人对尔子透露表现：“束缚能源在思索将预封装或再缔造的DOC、DPF、SCR零件单件投放墟市，现阶段踊跃鞭策办事中间和中心地区办事站采办DPF更生和SCR后处置器保护装备，并已展开多轮国六产物专项训练。束缚能源会思索借助社会业余后处置器办事网点展开相干业余办事营业，并对原本的办事网点停止妙技晋升，以满意用户需要。”

　　“不怕贼偷，就怕贼惦念。”国六重型车后处置装配失贼案例的产生，解释已有犯警份子对高代价零零件动了脑筋，只靠小我防范明显不敷。全部行业必要配合营建、保护国六尺度实行的杰出情况。这不是只是一家或几家企业就可以够做到的，必要全行业和当局相干部分联袂应答。

　　另外，很多老手对国六重卡后处置装配被盗事务供给了又一个种解读思绪。“今朝采取的DOC＋DPF＋SCR和（HiSCR）规划值得商议，照搬外洋的排放掌握线路，没必要定契合华夏现实环境。以车用尿素为例，欧洲尿素价钱绝对较低，售价仅占柴油的1/7，而在华夏墟市则占到1/3。”姚春德以为，“从这一角度思索，海内甲醇本钱较尿素更低，是不是能够揣度柴油＋甲醇的手艺线路更契合华夏国情？”

　　“将来排放掌握线路的选取应当更多思索用户好处，更动介入者的热忱，而不克不及纯真依靠计谋强推。装备丢了还能够重装，但线路错了可轻易背道而驰了。”姚春德说。（本文经纪物林文东、赵文嵩均为假名，图片由失贼方供给）

　　以上就是小编为大家介绍的开云APP官网为难！扒手偏心国六重卡后处置装配的全部内容，如果大家还对相关的内容感兴趣，请持续关注开云·APP(中国)官方网站

　　本文标题：开云APP官网为难！扒手偏心国六重卡后处置装配　　地址：http://www.whbyqx.com/kyappgfwz/2374.html