从上头的表格可能看进去，EGR线路对NOx的处置才能相对于很弱，SCR线路对PM的处置才能相对于较弱，是以跟着排放尺度的晋升，两条线路逐步走到了一同。

　　在国四尺度下，上头的两条线路都完整可能满意哀求。在国五尺度下，SCR线路就必要增添DOC或DPF等后处置装配来帮忙办理PM。而EGR线路则不的后处置装配来处置NOx，是以该线路大多只用在轻型柴油车上。

　　这几天刚揭橥的国六排放尺度对PM和NOx都提议了更高的哀求，开云APP官方网站是以有老手剖析，国六排放尺度必要在EGR+DOC+POC+DPF的根底上同样SCR，将SCR和EGR两条线路的劣势联合在一同，来办理排放题目。固然了，既然有SCR，那就必定必要加尿素。

　　实在对我们通俗卡友来讲，最体贴的题目仍是加入国六今后还要不要加尿素的题目开云APP实在此刻有一个叫做静态氨的手艺，被称为SSCR，它的道理和SCR雷同，可是把尿素换已成静态的氨，利用一段工夫必要调换氨罐，然则调换周期相比较尿夙来说长了良多。

　　来吧，结尾我们查抄一下进修环境吧，NOx、PM、EGR、DOC、POC、DPF、SCR、SSCR，这几个手艺你都记着了么？虽然说这些手艺不感化我们驾驭，然则跟着排放尺度的晋升，这些常识若是如果不领会的话，买车的时间多是要亏损的。（文/王鹏 图/收集）

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